20cr精密钢管厂_深圳虎啸钢管 在线咨询 _精密钢管

汽车车工业的发展需要各种金属材料和非金属材料。其中，金属材料是用量的材料，其品种主要是板带、型材和钢管等。2000年所需的汽车用材料中，无缝钢管为1.5万t，焊接钢管为5.3万t;到2010年所需的汽车用材中，无缝钢管为18.1万t，焊接钢管为7.6万t。钢管的用量虽不多，但却非常重要，汽车的操纵器、转向轴、减振器、前桥总成、等速节传动轴、减音器、后轴悬架臂和冷却水装皿等部件都是由各种钢管组成的，40crmo精密钢管，可以说没有钢管汽车就无法开动。

汽车用钢管数量需求

原机械工业部汽车工业司《汽车相关工业长期发展战略研究报告》曾预测，20cr精密钢管厂，潜在的汽车用管需求量到2010年为25.7万吨，其中无缝钢管18.1万吨，焊管7.6万吨（方形和矩形管用量没有列出）。而且，按降低成本的需要和先进技术的发展方向，存在着焊管取代无缝钢管的趋势，以高强度精密焊接钢管降低汽车自重，并用于制造汽车安全件。

根据调研数据，目前国产轿车平均用管量约为40Kg/辆，其中：无缝管25Kg/辆，精密焊管15Kg/辆。依2006年产能380万辆轿车计算，则仅轿车用管总量为15万吨。因此，40cr精密钢管厂，汽车用管实际数量，应远大于机械工业部汽车工业司预测的市场需求量。

我国汽车产销量虽有了一定规模，但由于车型较多，单一型号的产销量非常有限，各车型的制造技术分别引进自不同国家，因此，汽车用钢管材料的规格系列较其复杂。仅以轿车30 mm系列减震器缸体用管为例，规格有φ32×1mm、φ32.4×1.2mm、φ33×1.5mm、φ32.6×1.3mm等。如何使相同的汽车零部件，精密钢管，采用钢种规格系列化的钢管，实现真正意义上的国产化，需要钢管生产企业和汽车制造企业共同努力，才能有效扩大汽车零部件的生产规模，达到降低制造成本的目的。